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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。サンバー TT1 TT2 TV1 TV2 アッパーマウント ストラットベアリング。。R32 車高調　全長式　リア２本　GAB。スバル レヴォーグビルシュタインDampMatic II VM4 VMG STI。GRS18クラウン　 MILD サスペンションキット。レクサス GS RSRスーパーダウンサス。:使用距離浅:スズキエブリィda64 カヤバNEW SR Special。RUSH 車高調☆クラウン 20 18☆マークx ローダウン スタンス 車高短。ha36s アルトワークス　あしまわり本舗　ステアリングマジック　ステマジ。326power サスペンションキット 4本セット。ホンダ JF3 N-BOX カスタム純正サスペンションサスキット。翼　櫻井　シビックタイプR fd2 ブリッツダンパー ダブルゼットアール。ノア80後期　W×BⅢ 純正サス。326POWER マジバネ 80k H160。@ぼっち M900A RSR ダウンサス M900 タンク ルーミー。HKS ハイパーマックスIV GT レガシィBP BL。クスコ　リアアッパーアーム　取説有り　zn6 86 BRZ WRX インプレッサ。18クラウンダウンサス ショックアブソーバーセット GAB-003 青スプリング。しぶや 50カムリ フロントロアアーム ワンオフ。パーツ SUSPENSION PLUS UC-0117kgf/mm H178mm。R-SR　GRL11/12 レクサス　Fスポーツ ダウンサス スプリング。サスペンションキット 赤黒　プリウス30純正。【美品】50 プリウス Largus Spec D サスペンションキット